El Tour de Francia, en jaque por una huelga

El Tour de Francia es un evento mundial, un evento que mueve millones de euros, de personas y de marcas. Es un momento del año y un lugar geográfico y digital perfecto para intentar estar si quieres que tu mensaje se escuche. Es el lugar ideal para poder hacer que el mundo te vea y, de alguna forma, hacer publicidad: positiva, negativa, deportiva, o ¿Por qué no? Reivindicativa. Y esto justo es lo que están haciendo los trabajadores de ArcelorMittal. Una empresa de la región de Dunkerque.

Si no nos reunimos antes del 7 de julio para debatir la nacionalización de la industria siderúrgica, no habrá maillot amarillo en Dunkerque

Según se ha podido leer en el periódico La Voix de Nord, los trabajadores de la compañía del metal del norte de Francia están muy por la labor de sabotear la 3ª etapa de la ronda francesa que une Valenciennes y Dunkerque.

Jefe del sindicato» No habrá maillot amarillo en Dunkerque»

Uno de los máximos mandatarios del sindicato de los empleados lo deja muy claro en sus declaraciones: «Hoy estoy en Dunkerque para apoyar a los trabajadores de ArcelorMittal cuyos empleos están en peligro. Podría haber estado en Valenciennes porque Outinord va a despedir a 120 personas en Saint-Amand. Seamos claros: respeto al Tour de Francia y a sus aficionados, pero aquí hay una grave emergencia económica y social. La industria del metal nos afecta a todos, incluso al ciclismo. Si no nos reunimos antes del 7 de julio para debatir la nacionalización de la industria siderúrgica, no habrá maillot amarillo en Dunkerque» decía Jean-Paul Delescaut.

Y no parece una simple perorata sin fundamento a la salida de una reunión y en caliente, si nos fijamos en lo que dijo a continuación, podemos observar que tienen un plan y unas cuentas muy bien echadas. Parece que la organización para el día D ya ha empezado cuando estamos a más de 2 meses de que eso ocurriera.

Esto recogían los compañeros de La Voix de Nord: «Si los ministros de Interior y Justicia no colocan a un agente del CRS (cuerpo especial de la policía francesa) cada 20 metros, hay 178 kilómetros de recorrido entre Valenciennes y Dunkerque. Si nos ponemos entre 1000 y 2.000 compañeros, eso supone que estaríamos uno de nosotros cada 100 metros de la carrera. Y tendrían que traer a todos los cuerpos CRS de Francia para que se pueda celebrar la tercera etapa«

Hay tiempo para llegar a un acuerdo y también para reforzar la seguridad del evento, pero lo que está claro es que al Tour de Francia, últimamente le crecen lo enanos en cada edición, y no solo por temas deportivos.